Home » Articles posted by admin

Author Archives: admin

Sverige landet med bäst IT

För tredje året i rad toppar Sverige listan “bäst IT i världen”. Det är institutet World Economic Forum som delar ut den prestigefulla utmärkelsen och sammanlagt tävlade Sverige mot hela 141 andra länder. Sverige fick det absolut högsta betyget när det gäller innovationsförmåga, utbildningsnivåer och infrastruktur. Även de övriga nordiska länderna fick bra resultat och listades högt. Finland kammade hem tredje platsen.

Sverige satsat på bra infrastruktur

Bakom Sveriges fina ranking ligger åratal av erfarenhet och kunskap, och stora investeringar. Mycket av framgången ligger i landets arbete med infrastrukturen, att studera hur datorer, surfplattor och smarttelefoner kan kommunicera med varandra. I Sverige vet vi hur många datorer och telefoner det finns per person och hur de används, vilken är en av nycklarna till framgång.

Det handlar också om att titta på bredbandsuppkopplingar eller direkta uppkopplingar till internet över lag, till exempel genom mobilabonnemang. När rankingen görs läggs även stor vikt vid vilken IT-kunskap som finns i landet och hur stora investeringar som görs för att förbättra och utveckla infrastrukturen, möjligheterna till att hålla sig uppkopplad och hur hög kunskapen hos befolkningen är. På de punkterna är Sverige svåra att slå.

Den främsta orsaken till att Sverige har lyckats bygga upp en stabil och utbredd infrastruktur är de ständiga satsningar och investeringar som görs på IT. Runt om i landet pågår det ett ständigt arbete där det satsas hårt på att ständigt utveckla program och nya tjänster som kan förbättra och förenkla vardagen för företagare så väl som privatpersoner.

International Data Corporation, även förkortat IDC, känner sig säkra på att Sverige kommer att behålla sin position under åtminstone de fem kommande åren. Detta uttalande gjordes dock under år 2003, men det finns tydliga tecken som visar att Sverige fortsätter att ligga i täten när det kommer till just IT. Det finns markanta skillnader på hur världens länder väljer att satsa och investera. Många så kallade avancerade länder lägger mer fokus på tjänsteutvecklingen, medan andra fortsätter att lägga sitt engagemang på en bättre infrastruktur.

Datorn en del av svenskens vardag sedan 1990

Det finns många orsaker till att Sverige har tagit förstaplatsen i världen när det kommer till IT, men en faktor som varit starkt bidragande är att de stationära datorerna snabbt letade sig in i många svenskars hem under början av 1990-talet. Många hushåll fick med hjälp av sina arbetsgivare möjlighet att få tillgång till en dator i sina hem. Det tog inte lång tid innan hela 80 procent av landets hushåll hade tillgång till en dator och kunde koppla upp sig mot internet. Det var i samband med just denna reform som Sverige började att ta täten och utvecklas och enda sedan dess har det bara fortsatt framåt i rasande fart.

Idag har nästan alla hushåll i Sverige tillgång till bredband, internet, mobiltelefoner och datorer. Det är mycket svårt att få till 100 procent över hela landet, främst eftersom de geografiska avstånden kan vara mycket stora. Tack vare att ny teknik letar sig in hos arbetsgivare är det dock enklare för människor att komma i kontakt med den, utvecklas och på så sätt även lära sig mer om IT.

Natur, musik och idrott som förenar

“Jag trivs bäst i öppna landskap, nära havet vill jag bo”. Så lyder en av raderna i den kanske mest älskade Ulf Lundellåten från 1982. Den blev så omtyckt att många ansåg att “Öppna landskap” skulle bli Sveriges nya nationalsång.

Det är inte bara Ulf Lundell som lovsjunger den svenska naturen och därmed folksjälen; Tomas Ledin, Benny Andersson, Roger Pontare, Åsa Jinder, CajsaStina Åkerström och Lasse Berghagen är bara några i raden av alla svenska artister som skriver om det svenska landskapet på ett poetiskt och vackert sätt.

Musik som räddar liv

Det finns också många artister, idrottsutövare, författare, journalister osv. som använder sin röst för att påverka och för att bidra till förändring på olika sätt. Ett exempel är projektet Musikhjälpen, som i år (2018) arrangeras för elfte året i rad. Den så kallade glasburen står denna gång på Stortorget i Lund, där programledarna som är olika från år till år under sex dygn sänder live i radio. Lyssnarna, publiken, företag med flera kan önska en låt och samtidigt skänka en slant. 2018 års tema är “Alla har rätt att funka olika”.

2012 års tema handlade om rätten till rent vatten, då stod glasburen i Malmö, och det årets mest önskade låt var Darins version av Magnus Ugglas Astrologen. Insamlingen ökade med drygt 5 miljoner kronor från året dessförinnan.

2015 års tema handlade om klimatrelaterade katastrofer, och glasburen stod då på Stora torget i Linköping. Man gjorde bland annat reportage från då olycksdrabbade Filippinerna, och samlade in drygt 30 miljoner kronor. Håkan Hellström blev det årets mest önskade artist och Hello med Adele blev den mest önskade låten.

Idrottsevenemang som räddningsinsats

Landets idrottsklubbar, föreningar och utövare vill inte vara sämre. Även inom denna genre arrangeras det varje år tävlingar, galor och andra evenemang för att samla in pengar till olika hjälporganisationer.

På Öland till exempel använder man sig av den vackra naturen för att springa från fyr till fyr i det som kallas för Lighthouse run. 2018 arrangeras loppet för tredje gången och man hoppas på att slå 2017 års insamling på dryga 100 000 kronor. Pengarna går oavkortat går till stiftelsen Min stora dag. Löprundan, som är 17,5 mil lång, går längs Ölands vackra västkust och det tar cirka 30 timmar att ta sig från Långe Erik på norra Öland till Långe Jan i söder.

Också äventyrare bidrar till välgörenhet genom att utföra diverse idrottsprestationer. 2011 besteg Robin Trygg Mount Everest som yngste svensk någonsin. I samband med Musikhjälpen 2018 kommer Robin att ta sig an ett annat “berg”, nämligen Sankt Hans backar som ligger i Lund. Genom att gå upp och ner för backarna ska Robin försöka samla ihop 8 848 höjdmeter, vilket motsvarar höjden på Mount Everest. Målet är att få både företagare och privatpersoner att skänka 1 krona per höjdmeter – minst.

Glöm inte djuren

När bränder och översvämningar slår ut hela samhällen, slår de också ut djur och den natur som är nära sammanlänkad. När husdjur, boskap och vilda djur dör ut drabbas människor som livnär sig på jordbruk, livsmedelsförsäljning och uppfödning. Här spelar bl a Naturskyddsföreningen i Sverige en stor och viktig roll.

Populära utomhussporter

Sverige är ett av Europas största länder och har ett unikt landskap som förenar berg och dalar, fält och floder, sjöar och en enorm arkipelag med tusentals öar. Besökare som kommer från utlandet förvånas ofta av dess storlek, och det faktum att man kan köra flera mil utan att se en endaste by eller byggnad. Ju längre norrut man reser desto färre invånare, men var man än befinner sig så är det alltid nära till den undersköna naturen.

Svenskar älskar att vistas utomhus och begreppet “friluftsliv” är något man ofta får förklara för människor av andra nationaliteter. Det handlar inte bara om att träna eller att plocka svamp, utan om en genuin och djupgående kärlek till naturen och att få vistas ute i den friska luften. Trots att det svenska vädret kan vara nog så hårt är det inte ovanligt att se löpare, vandrare och skidåkare i de mest bistra väderleksförhållanden. Snö, regn, blåst och vintermörker till trots kan man se de mest envetna friluftsälskarna vistas ute i det fria.

Det finns också ett antal sporter som är extremt populära i detta avlånga land, och det tävlas från norr till söder i alla möjliga grenar. Här ska vi ta en titt på de vanligaste utomhussporterna som förenar tävling med härliga upplevelser i det svenska landskapet.

Löpning

Att springa är en av de mest populära sysselsättningarna i Sverige och man kan se människor i alla åldrar lubba omkring för livet året runt. Det finns till och med föräldrar som springer med sina barnvagnar, och tack vare varma underställ och bra vinterkläder kan man ta sig ut även i kalla temperaturer. Runtom i landet organiseras det många tävlingar i löpning och bland de mest kända är marathonloppet och tjejmilen. Många lopp organiseras av privata företag och det är inte ovanligt att det sker i samband med någon form av välgörenhet.

Att springa i naturen upplevs av de flesta som mycket roligare än på ett löpband då det är mer underhållande och ger tillfälle att insupa den friska luften. En annan fördel är att utomhuslöpning ofta innebär att man springer i kuperade landskap, vilket innebär att man får omväxling när man tränar och att olika muskelgrupper får arbeta.

Orientering

Ett annat mycket populärt sätt att kombinera sport med landskap är orientering. Detta är en sann utomhussport som går ut på att man ska hitta till olika platser mer hjälp av en karta och en kompass. Här gäller det att man både har styrka och god kondition, då man ofta springer i den fria naturen och inte på specifika spår. Sveriges största tävling i denna sport kallas för “O-ringen” och har blivit så berömd att det kommer orienterare från hela världen för att delta,

Golf

Den här sporten har alltid associerats med förmögna människor med för mycket tid att göra av med, men faktum är att golf har blivit alltmer populärt bland yngre människor. Eftersom takten är lugn i denna sport behövs ingen större kondition och man har tid att njuta av det vackra landskapet. Bland de mest populära tävlingarna finns “Swedish Golf Tour” som är en proffessionell turné med prispengar, men det finns också evenemang för glada amatörer.

Sveriges infrastruktur är mestadels god

En sak som är positiv med Sverige är infrastrukturen. Visst, Sveriges infrastruktur är inte perfekt och när det gäller tågresor är förseningar alltför vanliga. Men överlag är infrastrukturen relativt välfungerande i Sverige.

I storstaden Stockholm har det varit problem med tågförseningar vid en infart till centralstationen men nu har kapaciteten höjts ganska mycket tack vare den så kallade Citybanan för pendeltåg som gör att det bli mer utrymme på spåren för fjärrtåg från till exempel Borlänge, Sundsvall, Oslo/Karlstad/Västerås, Göteborg eller Malmö/Köpenhamn på de befintliga spåren som går genom Gamla stan. Tidigare var det väldigt trångt på spåren med endast två tågspår men Citybanan har verkligen öppnat upp kapaciteten. På Citybanan går det nu en stor mängd pendeltåg i en särskild sänktunnel under Gamla Stan och Mälaren.

Citybanan har man byggt med en helt ny station lite längre norrut i Stockholm, Station Odenplan. Det gör att man nu kan gå av tåget på ett helt nytt ställe om man pendlar och få kortare gångavstånd. Perfekt när man pendlar att slippa byta till buss eller tunnelbanan. Man kan ta pendeltåget från till exempel Uppsala eller Nynäshamn och sedan gå av vid Odenplan istället för att göra det på Stockholm Central. Förutom tidsbesparingen slipper man även stressen på Centralen.

Även om situationen för järnvägen blivit bättre så är den fortfarande problematisk på vissa sträckor med en del signalfel. Som tur är, är den lokala infrastrukturen dock god även om järnvägen är dålig. I Stockholm är tunnelbanenätet väldigt väl utbyggt och det går täta turer och det gör att det går snabbt att ta sig in till innerstan. Men värre blir det om man behöver byta från en tunnelbanelinje till en annan. Stockholms tunnelbanekarta liknar inte andra större städers. Den är som en bläckfisk med en massa armar i olika riktningar och man behöver åka in till Centralen eller kanske Slussen om man vill byta. I andra städer som är långt större än Stockholm kan man i lite större utsträckning åka olika tvärbanor eller ringlinjer som gör att man kan åka direkt från ett ställe till ett annat utan att byta tunnelbanelinje centralt inne i innerstaden.

Det som är positivt med Sveriges näst största stad Göteborg är att det finns ingen tunnelbana men däremot en massa spårvagnar med vilka man åker ovanför marken vilket många tycker är trevligare. Man kan också lättare bygga nya linjer eller efter behov utöka spårvagnsnätet med flera tvärlinjer. Det gör att systemet med spårvagnar i Göteborg är bättre än tunnelbanan i Stockholm: man kan ta spårvagnen till olika ställen i Göteborg utan att behöva byta inne i stan. Men den stora nackdelen med spårvagnar är att det både går långsammare och att kapaciteten är mycket lägre vad gäller antalet passagerare. Att det går långsammare beror delvis på lägre toppfart, men också mycket på att alla stopp på vägen gör att det tar tid när passagerarna går av och på. Man får alltså räkna med lite längre restid ibland, men å andra sidan färre byten och en mysigare resa med finare utsikt.

Politiska utvecklings- och samhällsekonomiska mål

I Sverige är det Näringsdepartementet som har huvudansvar för olika frågor som rör byggande, boende och infrastruktur. Närings- och innovationsminister Mikael Damberg är i egenskap av departementschef ytterst ansvarig, tillsammans med klimatminister tillika vice statsminister Isabella Lövin samt de tre statsråden Tomas Eneroth (infrastrukturminister), Peter Eriksson (bostads- och digitaliseringsminister) och Sven-Erik Bucht ( landsbygdsminister).

Vad handlar transportpolitik om?

Främst rör det sig om att säkerställa en hållbar och ekonomiskt effektiv transportförsörjning, så att landets medborgare och näringsliv kan få en väl fungerande infrastruktur, som är själva grundbulten i ett modernt samhälle. Infrastruktur- och transportpolitiska frågor omfattar all slags trafik på land, i luften och på vattnet.

I maj 2018 fattade Sveriges regering ett beslut om en nationell övergripande transportinfrastrukturplan som sträcker sig från 2018 till 2029. Några av målen i den presenterade planen är att Sverige ska bli ett fossilfritt land, att vi ska öka bostadsbyggandet samt att näringslivet ska få bättre förutsättningar. Att investera i transportinfrastrukturen, och att investera i rätt saker, menar man ska bygga ett starkt och hållbart Sverige. Men det finns en viss skepsis mot att satsningarna är tillräckliga, och en av dem som uttryckt oro är moderaternas finansborgarråd Kristina Axén Olin.

Beslut som hittills fattats

Totalt ska det satsas 700 miljarder svenska kronor, och en av de största satsningarna rör järnvägen. både när det gäller upprustning som nybyggnation modernisering. Det blir också betydande och rejäla satsningar på väg- och sjöfartstransport, med en budget på över 100 miljarder kronor över förra planperiodens budget.

Nedan listas några av de större projekt som ska genomföras i tåg, – och sjö- och vägtrafiken enligt den nya planen:

  • Norrbotniabanan, som trafikerar sträckan Umeå-Skellefteå, ska påbörjas
  • Sydostlänken, som trafikerar Älmhult-Blekinge, ska rustas upp och byggas ut
  • Utbyggnad till dubbelspår på kustbanan på sträckan Gävle-Kringlan ska genomföras
  • Sävenäs rangerbangård i Göteborg och Getingmidjan i Stockholm ska rustas upp
  • Värmlandsbanan (Laxå-Kil) och Viskadalsbanan (Borås-Varberg) ska rustas upp
  • Farledsfördjupning i Göteborgs hamn ska genomföras
  • Farleder till Luleå samt mellan Landsort-Södertälje ska förbättras
  • Arbetet med Mälarens farled ska slutföras
  • Arbetet med slussarna i Södertälje ska slutföras
  • Uppgradering av slussarna i Trollhättan ska genomföras
  • Vägarna över Ölandsbron, Tjörnbron, Skurubroarna och bron över Kalix älv ska förbättras

Förbättring av cykelvägar samt ökad säkerhet i trafiken

Tidigare år har man även satsat på en nationell utbyggnad och förbättring av landets cykelbanor och leder, och Trafikverkets utmaning blir i fortsättningen bland annat att digitalisera landets cykelvägnät så att gemene man ska kunna planera och navigera via nätet.

Ett annat av Trafikverkets prioriterade mål är att halvera antalet döda i trafiken fram till 2020. För att nå detta mål krävs bland annat fler säkra GCM-passager, som står för ordnad passage för gång, cykel- och/eller moped på huvudväg inom tättbebyggt område. Detta går bland annat att åtgärda med hjälp av olika former av farthinder som tvingar bilister att sänka hastigheten alternativt stanna helt.

Att titta på sitt eget lands transportsystem ur ett globalt perspektiv, att samarbeta med länder som framgångsrikt byggt ut och utvecklat sin infrastruktur, att ta del av forskning och nya tekniska innovationer samt att fortsätta upprustningen av landets internationella flygplatser är andra punkter som borde stå med på listan över prioriterade åtgärder.